香港机管局明年推“aBond” 为“三跑”筹资

　　据香港《文汇报》报道，机场第三条跑道已于4月底通过法定程序，香港机场管理局正逐步推出融资方案。除刚公布于8月起，向每名使用机场的旅客收取机场建设费外，本报获悉，机管局已确定明年向市民推出暂名为“aBond”(a for airport)的零售债券，形式犹如现行的iBond，但息率会较iBond为高，年期较短，为三跑道筹集资金。机管局董事林健锋期望“aBond”息率较通胀率“高少少”，并只售予港人，但详情要待董事局讨论方能对外公布。 机管局回覆本报查询时表示，三跑融资安排正在筹备中，包括研究发行债券的可行性，完成后会作出公布。
　　三跑造价高达1,415亿元，必须小心安排财务，以免出现“烂尾”情况。根据机管局于去年底公布的融资安排，资金来源分三方面，其中约470亿元 (33%) 来自营运盈余，约260亿元(18%)由向每名离境旅客收取70元至180元不等的机场建设费所负担，占最大部分约690亿 (49%)则透过借贷筹集，即通过发行长期、零售及伊斯兰债券，向商业银行贷款以及循环贷款等借取资金等。
　　向旅游业界介绍争取支持
　　机管局当时已表明，新增借贷的一部分将可能以零售债券形式取得，因该种债券可让公众参与计划，并可从项目投资获得财务利益，从而增加公众的参与及投入程度。惟因零售债券期限一般较短，相比其他选择，其定价的竞争力或稍逊，因此机管局须进一步研究发行零售债券的金额及条款。
　　然而，经过近半年研究后，机管局终决定于明年推出暂名“aBond”的零售债券。
　　消息透露，“aBond”息率较iBond为高，发行年期较短，直言是“益街坊”，期望与市民共享兴建三跑的好处，“畀市民收息，又起到三跑，大家互相得益”，藉此争取坊间支持。消息续说，机管局正向旅游业界介绍“aBond”内容，希望期间收集意见及争取业界支持，但当中未有提及每手价格及息率等确实数字。
　　林健锋：只售予港人
　　本身是机管局三跑道系统及工程委员会委员的经民联立法会议员林健锋接受本报查询时表示，“aBond”是由他建议，期望息率能较通胀率“高少少，只系卖畀港人，大家都happy(开心)”。被问到息率较通胀率高多少，林健锋指因董事局仍未开会，故不便详谈，仅称“高少少啦，唔好讲数字啦”。
　　另一名委员、立法会航运交通界议员易志明表示， 董事会暂未讨论“aBond”的细节，“因为(当局)都要在市场取得数据，加上要在明年推出，相信现时唔会咁快有细节”，又认为3个月后市场变量很大，故不便作出评论。
　　本报向港府运输及房屋局查询机管局发行零售债券事宜，发言人只表示，可直接向机管局查询。机管局回覆指出，除机场建设费外，有关三跑道的融资安排，包括借贷及保留机场营运溢利投入项目等。
　　发言人指目前的筹备工作中，包括研究发行债券的可行性，完成后机管局会公布相关安排。