广深港高铁香港段超支 港府保留追究港铁权利

    香港立法会铁路事宜小组委员会昨日开会，讨论广深港高铁香港段等铁路项目最新进度。香港运输及房屋局副局长邱诚武表示，高铁香港段工程进度与最新时间表大致相若，至于超支问题会按照委托协议处理，港府会保留追究港铁权利。
    深港跨境隧道钻挖进度缓慢
    昨日，港铁代表及政府官员出席立法会交待各铁路项目的工程进度。截至今年9月底，高铁香港段的整体完成进度为63.6%，与港铁公司最新修订的工程时间表的计划进度大致相若。
    西九龙总站整体而言，挖掘工程完成约84%，混凝土结构工程完成约41%。其中总站(南)有33%的楼面面积，机电承建商已可进场进行安装工程。站内包括月台层的内部结构及装置工程，以及柯士甸道西地下行车道的建造工程现正进行。
    大江埔至谢屋村北段下行隧道的钻挖机因今年3月30日的一场黑色暴雨，受水浸而严重损毁。根据港铁公司评估，预期此部分隧道工程进一步滞后，这是令高铁香港段的开通日期延后至2017年年底的其中一个原因。
    港铁公司表示，当南段下行线隧道今年5月贯通后，港铁公司利用该隧道钻挖机的闲置组件转移至受损的隧道钻挖机。经过数个月的维修及测试，受损的隧道钻挖机终于在7月初重新运作并在8月贯通北段下行线隧道。
    跨境隧道方面，两部隧道钻挖机已完成高铁深圳段隧道，并在香港境内开展香港段隧道钻挖工程，但其钻挖进度远慢于预期。鉴于目前两部隧道钻挖机均在大理石层内进行工程，路政署及其他相关政府部门已要求港铁公司，为钻挖工程做好风险评估及应对措施，以确保工程安全进行。
    截至9月底工程开支411亿
    港铁公司表示，截至今年9月底承建商共雇用约7900名建筑工人及技术人员，并已批出合约的累计支出为411.08亿港元。
    由于广深港高铁香港段无法在2016年如期通车，工程延误后港铁公司今年7月提交的最新造价评估为港币715 .2亿元(包括保险及项目管理费用)，较原先的委托费用650亿高出约65亿港元。
    对此，香港运输及房屋局副局长邱诚武昨日表示，政府高度重视广深港高铁香港段工程的延误，独立专家小组今年内会向行政长官交报告，政府会按委托协议，保留追究权利。
    此外，港府的独立调查预计今年内完成，将向特首梁振英提交报告，稍后会向公众公开。
    新闻背景
    广深港高铁香港段被定为香港的十大工程之一，港铁曾于今年5月宣布，高铁香港段工程的完工日期将延至2016年，预计2017年才可投入使用，比原定计划整整延迟了两年。工程延误后，港铁公司今年7月提交的最新造价评估为715.2亿港元，较原先的委托费用650亿高出约65亿港元。